life

Analisis Grand Prix Brasil, ulasan balapan, pesanan tim, Balap Red Bull, Mercedes, pemenang pertama kali, pertarungan kejuaraan

Kadang-kadang di Formula 1 balapan yang paling menarik menghasilkan pembalap yang paling sengsara – dan ada sedikit kesengsaraan di trek saat lapangan mengambil bendera kotak-kotak di Grand Prix Sao Paulo

Max Verstappen melakukan pemberontakan kecil dengan mengabaikan perintah tim, mengirim Red Bull Racing ke dalam kehancuran dan membebaskan Sergio Perez untuk mengatakan sedikit lebih banyak tentang apa yang sebenarnya dia pikirkan tentang menjadi rekan satu tim dengan pelatih asal Belanda itu.

Charles Leclerc mengecam timnya karena tidak mengizinkannya melewati Carlos Sainz untuk mendapatkan tempat di podium untuk meningkatkan peluangnya menjadi runner-up di kejuaraan.

Saksikan setiap latihan, kualifikasi, dan balapan FIA Formula One World Championship™ 2022 secara langsung di Kayo. Baru di Kayo? Mulai uji coba gratis Anda sekarang >

McLaren, pada tahap ini sudah jauh ke dalam paket pasca-balapan, telah melihat pukulan besar melawannya dalam pertarungan untuk posisi keempat di kejuaraan konstruktor.

Haas menghitung satu poin untuk kerja keras yang membuatnya meraih pole pada hari Jumat setelah balapan yang berlangsung kurang dari satu putaran Kevin Magnussen.

Bahkan pembalap Alpine sempat mengancam untuk membuka kembali luka baru 24 jam sebelumnya dengan mengisyaratkan bahwa mereka akan mengabaikan perintah tim.

Tapi seperti mercusuar dalam cahaya yang memudar dengan cepat di sore hari di Sao Paulo, kegembiraan murni Mercedes mengalahkan kesengsaraan yang menguasai begitu banyak sisa lapangan.

Itu adalah hari Minggu yang sempurna bagi tim Jerman, yang memenangkan grand prix pertamanya tahun ini pada saat permintaan ke-21 dan mengklaim finis satu-dua pertamanya dalam lebih dari dua musim.

Dan tentu saja kepuasan terbesar bagi George Russell, pemenang grand prix akhirnya dalam balapan musim pertama yang mengesankan di depan.

Tapi begitulah kekacauan di Interlagos yang belum tentu menjadi cerita terbesar balapan.

VERSTAPPEN MENGHASILKAN POWER GRAB DI RED BULL RACING

“Maks, apa yang terjadi?” Gianpiero Lambiase mengirim radio ke Verstappen saat dia melewati garis di depan Sergio Perez.

Untuk pemirsa lama olahraga, panggilan radio memiliki kemiripan yang menakutkan dengan yang pernah kita dengar sebelumnya di frekuensi Red Bull Racing.

“Akan ada beberapa penjelasan yang harus dilakukan,” Guillaume Rocquelin mengatakan kepada Sebastian Vettel pada lap pendinginan di Grand Prix Malaysia 2013, pembalap Jerman itu melewati Mark Webber untuk memenangkan balapan meskipun pembalap Australia itu telah diberitahu bahwa kedua pembalap akan meninggalkan posisi mereka. mesin ditolak.

Baik Verstappena dan Vettel telah mengabaikan perintah tim langsung dan eksplisit.

Vettel tidak menerima hukuman nyata untuk itu. Verstappen juga tidak.

Tetapi ada beberapa perbedaan yang jelas antara kedua kasus tersebut, dan di situlah hal yang sangat menarik — dan memberi tahu.

Pada tahun 2013, ketika Vettel mengalahkan Webber yang lumpuh, dia setidaknya bisa berargumen bahwa Mark adalah penantang gelar dan bahwa mereka seharusnya diizinkan untuk bertarung, terutama mengingat itu adalah pertempuran untuk memimpin.

Akhir pekan ini Verstappen dan Perez berebut tempat keenam, dan hanya Sergio yang dipertaruhkan di klasemen kejuaraan mengingat Verstappen dan tim telah lama menjahit gelar masing-masing.

Max menolak untuk membantu rekan setimnya! | 00:47

Verstappen tidak akan kehilangan apa-apa selain sepasang poin yang tidak berarti karena membiarkan rekan setimnya lewat. Dengan tidak melakukannya, dia membuat Perez berada di urutan kedua klasemen.

Itu terlihat sangat marah mengingat dia juga baru saja ditampar oleh Perez beberapa lap sebelumnya karena mereka masing-masing memiliki strategi yang berbeda.

Tidak mengembalikan posisi mengingat semua konteks itu dianggap remeh – dan itu sebelum memperhitungkan semua waktu yang Perez membantu Verstappen dalam dua tahun terakhir, termasuk memegang penting Hamilton dalam penentuan gelar tahun lalu.

“Setelah semua yang telah saya lakukan untuknya, jujur ​​saja sedikit mengecewakan,” kata Perez. “Saya benar-benar terkejut.”

Verstappen mengatakan dia tidak akan mewajibkan Perez karena “alasan” dia tidak akan menjelaskan kepada media dan dilaporkan tidak membocorkannya dalam pertemuan tim tertutup.

Tapi Verstappen tahu itu tidak terlalu penting. Dia tahu, seperti yang dilakukan seluruh tim, bahwa Red Bull Racing dibangun di sekelilingnya, bukan Perez. Jika Sergio ingin menyebabkan perpecahan internal, itu hanya akan menjadi strategi yang merugikan diri sendiri dengan melemahkan posisi internalnya sendiri, bahkan jika dia memenangkan landasan moral yang tinggi.

Dengan cara itu Grand Prix Sao Paulo bukanlah pemberontakan oleh Max Verstappen karena itu adalah pengingat di mana letak kekuatan sebenarnya.

MERCEDES KEMBALI PADA DAFTAR PEMENANG

Tidak terbayangkan setelah Grand Prix Arab Saudi tahun lalu yang kacau, kemenangan kedelapan Lewis Hamilton musim ini dan ketiga berturut-turut, Mercedes tidak akan menang lagi selama 343 hari.

Tampaknya juga tidak mungkin di Grand Prix Emilia-Romagna 2020 bahwa tim akan melewati lebih dari dua tahun tanpa finis satu-dua lagi.

Frustrasi dari angka-angka itulah yang akhirnya dirilis di parc fermé di Interlagos.

Tahun ini telah menjadi kejutan dengan standar dekade terakhir Mercedes. Mobil tidak hanya berkinerja buruk; masalah W13 tampaknya telah secara aktif berusaha untuk menghindari cengkeraman tim untuk sebagian besar tahun ini.

Tapi akhirnya semuanya diklik dengan pembaruan terakhir yang diterapkan di Amerika Serikat. Melintasi tiga trek berbeda – Austin, Mexico City, dan sekarang Interlagos – mobil tersebut cukup cepat untuk memperebutkan podium dan bahkan meraih kemenangan.

Di Brasil ia mengumpulkan akhir pekan terlengkapnya dalam waktu yang sangat lama.

Ya, ada peringatan.

Format akhir pekan sprint memberi banyak penekanan pada satu jam latihan pada hari Jumat, satu-satunya tim lari lintasan yang didapat sebelum konfigurasi mobil dikunci.

Mercedes diluncurkan dari garasi untuk FP1 terlihat cepat dan akhirnya menuai hasilnya. Red Bull Racing tidak berhasil melakukan set-up dan berjuang dengan degradasi ban. Begitu juga Ferrari. Itu mengatur nada untuk sprint dan grand prix.

Verstappen kemudian mengalami kerusakan di awal balapan saat bertarung dengan Hamilton. Leclerc ditepis oleh Lando Norris dan harus melakukan pit stop lebih awal. Sainz harus beralih ke strategi yang lebih lambat berkat sobekan visor yang terjepit di salah satu remnya.

Tapi itu tidak berarti meremehkan kemenangan ini.

Baik Ferrari maupun mesin Red Bull Racing tidak terlihat cocok untuk Mercedes.

Kemenangan Russell juga menutup babak Grand Prix Sakhir 2020, yang pertama bagi Mercedes.

Dia nyaris merebut pole dan memimpin balapan dengan nyaman sebelum serangkaian blunder strategis dan kemudian pukulan yang terlambat menjatuhkannya ke posisi kesembilan yang sangat tidak memuaskan.

Debut penuh waktunya musim ini jelas diwarnai oleh kurangnya daya saing mobil.

Tapi akhirnya potensi itu telah dipenuhi dengan kemenangan yang terkontrol dan diperoleh dengan susah payah, melakukan start dengan baik, melakukan kedua restart dan kemudian menangkis juara tujuh kali Hamilton untuk meraih kemenangan.

Kontrolnya terhadap balapan berbicara tentang potensi mobil. W13 akhirnya telah dipecahkan, dan dengan aturan yang stabil musim depan, semua pengetahuan dari kampanye ini akan diterjemahkan menjadi 2023 yang lebih kompetitif.

Jika ini adalah gambaran sekilas tahun 2023, tim rival akan mempertimbangkan kembali seberapa tenangnya musim sepi mereka.

PERTEMPURAN RUNNER-UP MENINGKAT

Keengganan Verstappen untuk membantu Perez di Brasil membuat pebalap Meksiko itu kehilangan tempat kedua dalam kejuaraan pembalap dari Leclerc menjelang balapan terakhir musim ini.

Mereka sama dengan 290 poin masing-masing, tetapi penghitungan tiga kemenangan Leclerc menempatkannya di depan dalam hitungan mundur.

Ini membuat pertikaian yang cukup rapi di Abu Dhabi. Siapa pun yang finis di depan akan mengklaim posisinya.

Ini juga berarti Verstappen hampir pasti tidak akan dipanggil untuk membantu rekan setimnya mengingat tidak ada matematika yang rumit yang terlibat.

Tapi gambarannya bisa lebih baik untuk Leclerc, yang melibatkan dirinya sendiri dalam drama pesanan tim sendiri di akhir balapan.

Pembalap Monegasque itu tersingkir dari posisi ketiga saat restart oleh Lando Norris yang salah dan telah memulai pemulihan yang luar biasa, dibantu oleh mobil pengaman yang terlambat, untuk berada di urutan keempat di belakang rekan setimnya Carlos Sainz di akhir balapan.

Beberapa kali dia menekan dinding lubangnya untuk dibiarkan lewat, tetapi setiap kali dia ditolak.

Logika Ferrari adalah bahwa Fernando Alonso, yang kurang dari dua detik di belakangnya, akan menjadi ancaman bagi keduanya dalam gerakan yang diatur. Leclerc juga beberapa detik di belakang Sainz dan semakin mundur setiap putaran.

Ada juga faktor yang lebih besar yang berperan. Sementara tempat kedua untuk Leclerc akan menjadi hiburan untuk musim ini, mengamankan posisi kedua di atas Mercedes sangatlah penting.

Finishing Ferrari di belakang Mercedes di klasemen konstruktor akan sangat memalukan.

SF-75 adalah mobil tercepat yang tidak diragukan lagi untuk paruh pertama tahun ini sementara Mercedes berjuang keras.

Finis ketiga dalam gelar tim tidak akan menggarisbawahi hanya sedikit gelar yang hilang tetapi juga peluang tim yang terbuang sia-sia pada tahun 2022. Itu akan menjadi bencana.

Mempertaruhkan finis tiga-empat untuk Alonso di belakang atau bahkan miskomunikasi yang canggung tidak pernah terjadi dengan Mercedes finis pertama dan kedua.

Satu-satunya fokus tim sekarang adalah mempertahankan keunggulan 19 poinnya di balapan terakhir tahun ini.

KEBERUNTUNGAN TERBALIK DALAM DUEL ALPINE-McLAREN

Pada Sabtu malam rasanya Alpine berada di ambang perang saudara. Pembalapnya telah bertabrakan dua kali dan jatuh jauh di luar poin, sehingga menempatkan mereka rendah di grid, sementara McLaren tampil kuat dan tampaknya akan membuat pernyataan besar dalam pertarungan eksklusif mereka untuk posisi keempat di klasemen.

Tapi hari McLaren dimulai dengan buruk dan berakhir lebih buruk.

Daniel Ricciardo menempatkan dirinya keluar dari balapan segera dengan upaya passing yang canggung pada hari Jumat Magnussen peraih pole. Dia akan selamat dari tag aslinya tetapi digiring oleh Haas yang tidak terkendali saat dia mencoba menghindari pembantaian yang dibuatnya sendiri, membuat keduanya keluar dari balapan.

Ricciardo akan menjalani penalti grid tiga tempat dalam balapan terakhirnya untuk McLaren dan mungkin dalam karirnya di Formula 1 akhir pekan ini di Abu Dhabi, penalti yang bisa diperdebatkan oleh beberapa orang.

Lando Norris hampir mengalami nasib yang sama pada safety car pertama yang dimulai kembali ketika dia mendorong Leclerc ke pembatas. Kedua mobil dapat melanjutkan, dan dia diberi penalti lima detik karena menyebabkan kecelakaan, tetapi McLarennya berhenti karena masalah kelistrikan saat kehabisan poin.

Namun, Alpine tidak memiliki masalah eksekusi seperti itu — sambutan selamat datang dari pemrograman biasa.

Baik Ocon dan Alonso membuat kemajuan yang baik di awal balapan, dan mungkin termotivasi untuk memisahkan pembalap, tim memberikan strategi yang berbeda masing-masing.

Alonso memanfaatkan strategi tiga langkahnya untuk meroket dari urutan ke-17 ke urutan kelima. Ocon menggunakan two-stop-nya yang lebih konvensional untuk naik dari posisi ke-16 menjadi kedelapan.

Ricciardo terjatuh di lap pembuka! | 00:38

Ada titik nyala singkat di safety car terakhir, ketika Ocon diberitahu dengan tegas bahwa dia akan melewati Alonso, dengan strategi yang lebih cepat, setelah balapan dilanjutkan. Dia berdebat pada awalnya sebelum berkompromi – mereka berdua melewati Sebastian Vettel ke depan dan kemudian bertukar posisi.

Otmar Szafnauer, yang membanting kedua pembalap pada Sabtu malam – bersama dengan manajemen atas, menurut laporan – pasti menghela nafas lega ketika para pembalapnya menurut.

Itu adalah 14 poin di kantong, memperpanjang keunggulan tim atas McLaren menjadi 19 dengan satu balapan tersisa.

Anda tidak akan pernah mengatakannya dengan lantang, tapi itu hampir seperti pukulan knockout yang kemungkinan besar akan didapat oleh kedua tim.

Sebuah tujuan dicapai dengan sedikit kerja tim. Bayangkan itu.

Pada anda yang sedang pendatang baru dan juga https://fromuzband.com/ mengetahui seluruh tentang pasaran togel hongkong, kita hendak membagikan metode mengetahui hasil keluaran hk hari ini pada web site kita. Paling utama anda perlu masuk ke situs ini lewat model browser apapun, bila telah masuk kamu https://faceforwear.com/ bertemu bersama information hk yang cuma bermuatan hari, bertepatan pada dan juga hasil. Apabila bertepatan terhadap rentang saat hari ini belum diupdate para pemeran hanya tunggu sementara membuat cara https://nagalautbet.com/ hasil terkini diumumkan.