life

Berita F1 2022, Wawancara Daniel Ricciardo, McLaren, Red Bull Racing, Gaya Mengemudi, Perjuangan, Lando Norris

Dua tahun Daniel Ricciardo di McLaren akan menjadi salah satu anomali besar Formula 1 modern.

Ricciardo tiba di tim Woking yang terkenal sebagai salah satu pesaing olahraga yang paling berperingkat tinggi. Reputasinya sebagai pembalap yang tangguh dibangun dengan beberapa kemenangan besar untuk Red Bull Racing, dan meskipun kepindahannya ke Renault menuai kritik, musim 2020 untuk tim Prancis bisa dibilang yang terbaik dalam karirnya.

Pindah ke kakek McLaren tampak seperti pertandingan impian. Tim berharap untuk bergabung kembali dengan para pelopor di bawah peraturan baru, dan Ricciardo adalah kandidat yang jelas untuk memimpin dorongan tersebut.

Streaming lebih dari 50 olahraga langsung dan sesuai permintaan dengan Kayo. Baru di Kayo? Mulai uji coba gratis Anda sekarang >

Tapi bukannya Ricciardo dan McLaren mencapai ketinggian baru bersama-sama, kemitraan tersebut terbukti salah penilaian kolosal dan membingungkan yang mungkin telah membunuh karir populer Australia.

Jatuh dari kasih karunia begitu cepat sehingga baik tim maupun pembalap tidak dapat menahannya.

Ada banyak fajar palsu. Kemenangannya di Monza adalah yang terbesar di antara mereka, dan itu bahkan meluncurkannya ke paruh kedua tahun 2021 yang patut dipuji di mana ia mengungguli rekan setimnya Lando Norris, meskipun dengan sedikit keberuntungan di sisinya.

Tapi peningkatannya tidak pernah terbukti berkelanjutan, dan sampai hari ini dia tetap dibingungkan oleh perjuangannya.

“Itu adalah sesuatu yang pasti saya pikirkan,” kata Ricciardo Di Jalur Cepat siniar.

“Saya tidak ingin mengatakannya [it’s] sebuah misteri, tetapi yang pasti jenis pergumulan terus menerus yang saya alami, setidaknya bagi saya, sangat asing.

“Kita semua memiliki balapan yang buruk, tetapi untuk memiliki jumlah yang saya lakukan dan level yang kadang-kadang – seperti kecepatan satu putaran atau apa pun – saya menggaruk kepala.”

Ricciardo yang terbuka dan reflektif, akhirnya dengan kesempatan untuk melupakan perjuangannya, mengidentifikasi dua balapan yang menyimpulkan perjuangannya.

Photo by Clive Rose/Getty Images
Foto oleh Clive Rose/Getty ImagesSumber: Getty Images

Grand prix Bahrain dan Mexico City 2021 hampir sempurna membukukan masa jabatannya di McLaren, dan meskipun tidak menghasilkan hasil utama, penampilannya di kedua putaran adalah kilasan langka dan hampir tidak dapat dijelaskan dari sekolah lama Ricciardo yang sebelumnya dapat membuat olahraga ini menyala sesuka hati. .

Tapi, seperti yang sering terjadi, dia tidak punya alasan konkret mengapa keduanya begitu bagus.

“Satu hal yang terus saya pikirkan adalah [in] kualifikasi pertama saya dengan McLaren, saya mengungguli Lando, ”katanya.

“Saya kira hanya satu setengah hari pengujian karena itu tiga hari di dua pembalap, saya cukup yakin, pada awal 2021.

“Saya masih belum begitu mengenal mobilnya, dan saya tidak tahu berapa kali saya mengungguli dia selama dua tahun, tapi itu tidak banyak.

“Untuk melakukannya ketika saya mungkin hanya mengemudi lebih banyak perasaan dan insting dan kurangnya pengetahuan tentang mobil, itu sebenarnya mungkin ketika saya lebih baik.”

Itu adalah pengalaman yang mirip dengan perjalanan Ricciardo yang luar biasa di Meksiko, di mana perubahan terlambat ke ban lunak dengan bahan bakar rendah secara tak terduga dan tampaknya secara acak memulihkan perasaan untuk mobil yang jarang dia nikmati selama dua tahun bersama tim.

“Saya melihat kembali ke Meksiko, dan itu lucu – saya menikmati kecepatan dan merasa seperti normal lagi, tetapi sebagian dari diri saya juga frustrasi karena saya seperti, ‘Di mana saja ini?’,” katanya.

“Mobilnya punya pegangan. Saya dapat dengan mudah mengarahkannya ke tempat yang saya inginkan — maksud saya, mungkin tidak di sisi Yuki (Tsunoda), tetapi sebagian besar saya dapat mengarahkannya ke tempat yang saya inginkan — dan itu kembali ke tempat saya hanya merasa ringan dan itu agak mudah.

“Sebanyak saya menyukainya, saya juga sedikit frustrasi, karena saya seperti, ‘Apa yang berubah? Kenapa sekarang?’ Hanya saja mobil itu memutuskan untuk menjadi hidup.”

Bahwa dia memiliki dua pengalaman serupa di ujung berlawanan dari dua tahun di pepaya meringkas dengan rapi perjuangannya untuk maju, yang merupakan inti dari alasan dia mendapati dirinya berada di luar olahraga setelah lebih dari 11 tahun di Formula 1.

Ricciardo ‘senapan jari’ sebelum menyalip | 00:16

Selama dua musim terakhir kesulitannya untuk menyembuhkan kekurangan kecepatannya menjadi kesulitan tersendiri. Energi yang dibutuhkan untuk pemecahan masalah terus-menerus adalah energi yang tidak bisa dia gunakan untuk sekadar mengemudikan mobil, yang memaksanya menjadi spiral yang merusak yang jarang bisa dia hindari.

Lebih dari masalah kinetik karena harus menyatukan gaya mengemudinya dengan persyaratan khusus mobil, Ricciardo berurusan dengan masalah kelumpuhan mental akibat analisis yang berlebihan.

“Saya pikir sudah tahun lalu selama liburan musim panas, terpikir oleh saya bahwa saya mengemudi dengan sangat sadar, dan itu tidak wajar lagi dan saya hanya selangkah di belakang,” akunya. “Di situlah saya seperti, oke, saya pikir kami hanya mencoba melakukan terlalu banyak.

“Anda juga hanya memiliki sejumlah energi – energi mental, fisik, apa pun. Jadi jika Anda mungkin menggunakan lebih banyak energi mental dan mencoba menganalisis terlalu banyak, pada saat Anda benar-benar masuk ke mobil, Anda mungkin sudah sedikit kesal. Ini semacam memiliki efek ganda.

“Apakah kita terlalu menganalisis akhir pekan kita yang buruk dan kemudian terjebak dengan cara seperti, ‘Oke, kita harus mulai mengemudi seperti ini atau menyetel mobil seperti itu’? Yang pasti pada titik tertentu kita akan menjadi terlalu dalam dan sedikit tersesat.

“Jika kita tidak menyelam sedalam itu, apakah aku akan membunuhnya? Aku masih tidak percaya aku akan membunuhnya di mobil ini. Itu pasti mengungkap beberapa kelemahan saya, saya harus menerimanya. Tapi saya merasa kami mungkin berkinerja buruk hanya dengan mengubur diri kami terlalu dalam di waktu-waktu tertentu.”

Frustrasi menyebabkan ketidakberdayaan, dan ketidakberdayaan menyebabkan kelelahan.

LEBIH MOTORSPORT

BINOTTO MENDAFTAR: Bos Ferrari tersungkur meski timnya meraih hasil terbaik dalam tiga tahun

‘TIDAK MELIHAT SEPERTI ITU’: Ricciardo membela Piastri karena mengambil kursi McLarennya

‘DIRI SENDIRI’: Bagaimana Schumacher tersingkir dari F1 — dan mengapa namanya bisa menyelamatkannya

“Ketidakkonsistenan dan kurangnya rasa yang terkadang membuat frustrasi secara alami, karena itu tidak seperti perkembangan alami,” katanya. “Bukan, oke, Anda maju selangkah dan minggu depan Anda maju selangkah lagi. Di situlah Anda kadang-kadang merasa sedikit tidak berdaya.

“Dan tentu saja ketika Anda berjuang, itu pasti lebih membebani Anda. Ini lebih berat, itu menguras energi Anda sedikit lebih banyak karena Anda jelas kemudian berusaha lebih keras untuk bagaimana saya bisa menjadi lebih baik, bagaimana kita bisa memperbaikinya.

“Tapi kemudian ada juga energi di sekitarnya, jika Anda mau, sedikit negatif dan sedikit kurangnya harapan atau keyakinan atau hal semacam itu, apakah itu tim atau siapa pun.

“Menang itu mudah dari sudut pandang itu. Menang itu hebat. Anda berkata, ‘Mobilnya luar biasa, kita akan minum bir malam ini’ dan hanya itu. Menang pasti membutuhkan lebih sedikit energi dari Anda. Ini benar-benar memacu Anda dengan energi.

“Perjuangan tentu lebih mengujimu, dan itu hal yang wajar saja. Itu karena kita peduli dan itu karena kita mencurahkan hati kita ke dalamnya, jadi wajar saja perjuangan akan menyakitkan dan memiliki efek seperti itu.”

Ricciardo tidak pernah berhenti diuji, dan ujian emosional terbesarnya terjadi pada minggu terakhir bulan Agustus, ketika dia dan McLaren mengonfirmasi kontraknya akan diakhiri setahun lebih awal.

Triple-header yang melelahkan di Belgia, Belanda, dan Italia menyusul segera setelah berita itu tersiar, dan petenis Australia itu tampak hancur pada akhirnya. Pencapaian terbaiknya untuk lari adalah ke-15, dan pensiun dini dari Monza sesuai dengan kesulitannya di luar jalur.

Apakah ini balapan F1 terakhir Daniel Ricciardo? | 03:28

Namun terlepas dari jalannya, bukanlah sifat orang Australia Barat untuk meneleponnya, dan dia menemukan cara untuk memotivasi dirinya sendiri untuk bertahan pada bendera kotak-kotak di Abu Dhabi.

“Saya hanya mencoba menemukan semua hal kecil ini yang akan memberi saya sedikit bahan bakar atau rasa lapar.” dia berkata.

“Ini seperti punggung Anda menghadap ke dinding dan Anda bisa bersandar atau mendorongnya, dan setidaknya itulah pendekatannya dan apa yang ingin saya coba dan tunjukkan dengan jelas – untuk menemukan karakter itu. dalam diri saya untuk benar-benar menggali lebih dalam.

“Saya juga berada di bawah ilusi. Saya seperti, ‘Oke, ini jelas terjadi karena suatu alasan – itu karena 18 bulan terakhir ini merupakan perjuangan. Kemungkinan enam bulan terakhir berjalan-jalan di taman tidak realistis, jadi akan ada lebih banyak perjuangan’.

“Saya pikir saya agak realistis dengan apa yang ada di depan, tetapi saya melakukan yang terbaik untuk menerimanya dan juga tahu bahwa itu seperti, ‘Oke, jika ini adalah enam bulan terakhir bagi saya dalam olahraga, buatlah sebagian besar’.

“Jadi saya pikir pola pikir seperti itu juga membuat saya memiliki sedikit semangat juang.”

Pada kamu yang tengah pendatang baru serta https://okopipi.org/ mengenali seluruh mengenai pasaran togel hongkong, kami hendak membagikan metode mengenali hasil keluaran hk hari ini pada web kita. Paling utama kamu perlu masuk ke website ini lewat tipe browser apapun, jikalau sudah masuk anda https://otakara7.com/ berjumpa bersama dengan information hk yang cuma bermuatan hari, bertepatan terhadap dan juga hasil. Apabila bertepatan pada rentang pas hari ini belum diupdate para pemeran cuma tunggu sesaat membuat cara https://nagalautbet.com/ hasil terkini diumumkan.