life

Berita supercar 2022, kejuaraan 2023, perubahan kalender, jadwal, Bathurst 1000, Gunung Panorama

Musim Supercar 2022 akan berakhir dengan kembalinya ke Adelaide 500 akhir pekan ini, tetapi pikiran sudah mulai beralih ke 2023.

Grid hampir selesai, dengan 22 dari 25 pembalap menguncinya tetapi tidak ada perubahan yang diharapkan, dengan Brad Jones Racing memegang ketiga mobil yang tidak dikontrak.

Mobil Gen3 baru telah mencapai kematangan, dan tim pelanggan akan mendapatkan model Mustang dan Camaro baru untuk penggeledahan pada akhir Januari sebelum beberapa hari pengujian penuh di bulan Februari.

Saksikan setiap latihan, kualifikasi, dan balapan Kejuaraan Repco Supercars 2022 secara langsung dan bebas iklan selama balapan di Kayo. Baru di Kayo? Mulai uji coba gratis Anda sekarang >

Bagian terakhir dari teka-teki itu adalah kalender.

Kalender 12 ronde diumumkan minggu lalu, dan meskipun jadwalnya sendiri terdiri dari perubahan terbatas, musim depan akan memiliki nuansa yang sama sekali berbeda.

Newcastle kembali ke kalender, tetapi Winton dan Selandia Baru tidak aktif, yang pertama untuk logistik dan yang terakhir karena penutupan Pukekohe, meskipun penyelenggara seri berharap menemukan rumah trans-Tasman baru untuk tahun 2024.

Sirkuit jalan raya semakin dominan dalam kalender, sementara format akhir pekan akan direvitalisasi, dan Bathurst tidak lagi berdiri sendiri sebagai balapan ketahanan.

Seperti yang selalu terjadi, beberapa perubahan lebih cocok daripada yang lain, dan beberapa pemenang utama telah muncul dari keputusan kalender 2023.

SHANE VAN GISBERGEN: SPESIALIS SIRKUIT JALAN

Kejuaraan tahun depan akan dibuka dengan kembalinya Newcastle 500 yang telah lama ditunggu-tunggu, dengan Supercar turun ke jalan Hunter untuk pertama kalinya sejak 2019.

Tahun akan ditutup dengan 500 kilometer mengelilingi Adelaide Street Circuit yang ikonis.

Supercar juga akan mengunjungi jalan-jalan di Melbourne, Townsville, dan Gold Coast di sepanjang jalan, yang berarti lima dari 12 putaran tahun ini akan dijalankan di jalan umum, tidak termasuk Bathurst.

Itu harus menjadi musik di telinga Shane van Gisbergen dan tim Triple Eight-nya.

Tahun ini kejuaraan menampilkan empat lintasan jalanan — Melbourne, Townsville, dan Gold Coast serta akhir pekan ini di Adelaide — terdiri dari 10 balapan.

Dari delapan balapan yang dijalankan sejauh ini, kekuatan yang sangat dominan adalah Van Gisbergen.

Kiwi telah memenangkan enam dari delapan balapan. Hanya Melbourne yang menghapus buku salinannya, di mana dia berada di urutan ketiga yang terpuji di balapan pertama, naik dari urutan ke-23 di grid, dan urutan ke-20 yang dapat dimaafkan di akhir akhir pekan berkat titik datar dan tusukan.

Akhir pekan yang lebih lancar bisa dengan mudah membuatnya menyapu seri jalanan untuk tahun ini.

Perpisahan Ricciardo saat Verstappen menang | 03:49

Enam kemenangan dari delapan balapan – tingkat keberhasilan 75 persen – adalah rasio kemenangan yang lebih baik daripada 21 dari 32 Van Gisbergen untuk keseluruhan musim, yang berarti rekor kemenangan sekitar 66 persen.

Dua kemenangan akhir pekan ini akan meningkatkan rekornya di sirkuit jalan raya menjadi 80 persen untuk tahun ini. Mempertimbangkan bentuk Gold Coast-nya terakhir kali, itu hampir tidak dapat diabaikan.

Jika kita mengadakan kejuaraan khusus jalanan. Van Gisbergen akan unggul 150 poin atas Chaz Mostert untuk tahun ini, 836-686.

Will Davison adalah yang terbaik berikutnya untuk tahun ini, dengan 665 poin, di atas Cameron Waters dengan 604 poin.

Anton de Pasquale dan Broc Feeney merana lebih jauh ke belakang dengan masing-masing 497 poin dan 422 poin.

Triple Eight juga memimpin kejuaraan tim khusus jalanan dengan keunggulan 96 poin atas Dick Johnson Racing.

Dengan hampir setengah tahun depan ditetapkan untuk dijalankan di trek jalanan, peluang Shane van Gisbergen untuk mengklaim gelar keempat dan ketiga dalam beberapa tahun telah berkurang drastis.

CHAZ MOSTERT: AKHIR PEKAN TIGA HARI DENGAN KARTU

Satu perubahan yang tenang tapi sangat dinantikan pada kalender 2023 tidak ada hubungannya dengan tempat dan semua yang berkaitan dengan tanggal, dengan Supercar mencantumkan setiap acara berjalan setidaknya selama tiga hari.

Tampaknya membuang format akhir pekan dua hari yang mengekang sekitar setengah musim ini.

Akhir pekan dua hari diperkenalkan setelah pandemi sebagai langkah penghematan biaya, mengurangi pengeluaran untuk akomodasi dan layanan trek di saat ketidakpastian serius dalam lanskap olahraga — perlu diingat bahwa kurang dari setahun yang lalu sebagian besar negara masih memiliki serangkaian aturan wajib terkait Covid yang bervariasi dari satu negara bagian ke negara bagian lainnya.

Tetapi karena Australia telah memasuki lingkungan pasca-pandemi, akhir pekan dua hari menjadi semakin tidak populer.

Jadwal yang padat tidak hanya mengurangi jumlah waktu untuk interaksi penggemar, tetapi juga menempatkan tim dan pembalap di bawah tekanan untuk melakukan pengaturan secepat mungkin.

Sikap dingin Button terhadap gerakan Ricciardo | 01:56

Tidak setiap tim mampu mengelola tatanan tinggi itu dengan sempurna.

Chaz Mostert memulai kampanye sebagai penantang gelar, dan hasilnya di Sydney, yang terdiri dari yang ketiga dan yang pertama, membuatnya memimpin kejuaraan menuju ke Tasmania.

Tapi meski mengumpulkan kemenangan terbanyak dari pembalap mana pun selain sang juara, tantangannya terus berlanjut. Dia meraih hasil besar hanya secara sporadis dan turun ke posisi ketiga klasemen di belakang Cam Waters.

Ada korelasi yang jelas antara akhir pekan tiga hari dan hasil terbaik Mostert.

Keempat kemenangannya datang dengan waktu trek tiga hari atau lebih, seperti halnya sembilan dari 12 podiumnya.

Melihat penghitungan poinnya, 1625 dari 2547 poinnya telah dicetak pada tiga atau empat hari akhir pekan.

Itu kira-kira 64 persen dari skornya meskipun akhir pekan yang lebih panjang hanya menghasilkan 53 persen dari kalender.

Menghitung kejuaraan hanya berdasarkan poin yang dicetak selama tiga hari atau lebih, Mostert berada di urutan kedua, 255 poin di belakang Van Gisbergen dan 131 poin di depan Cam Waters.

Ada juga korelasi — meskipun secara signifikan lebih lemah — untuk rekan setimnya Nick Percat, dengan lima dari sembilan finis 10 besar terjadi pada akhir pekan yang lebih panjang.

Memakukan akhir pekan yang lebih pendek telah menjadi kelemahan utama WAU dibandingkan dengan Triple Eight musim ini, dan bahkan jika itu bukan satu-satunya kekurangan tim, itu akan menjadi satu hal yang tidak perlu dikhawatirkan di tahun 2023.

CO-DRIVERS: KEMBALINYA SANDOWN ENDURO

Salah satu korban lain dari pengambilan keputusan Covid adalah Piala Enduro, yang diperebutkan dalam putaran ketahanan dua pembalap di Sandown, Bathurst, dan Gold Coast.

Bathurst tentu saja tetap ada, tetapi Sandown dan Gold Coast diperkecil menjadi putaran konvensional.

Sementara kompetisi enduro tidak akan kembali musim depan, Sandown diubah kembali menjadi balapan ketahanan penuh sebagai pendahulu Bathurst 1000.

Apakah ini balapan F1 terakhir Daniel Ricciardo? | 03:28

Ini penting karena dua alasan utama.

Yang pertama adalah menghasilkan lebih banyak variasi dalam lanskap Supercar. Mengesampingkan Bathurst 1000, yang selalu berdiri sendiri sebagai jenis acara unik, sisa kalender dibagi menjadi balapan pengisian bahan bakar atau non pengisian bahan bakar.

Mengukir Sandown 500 berarti balapan jarak jauh akan mendapatkan sedikit ruang untuk bernafas sebagai tantangan tersendiri bagi tim untuk diatasi tanpa arak-arakan dan kemegahan Bathurst di belakang pikiran mereka.

Dan itu terkait dengan alasan utama kedua: setiap orang mendapat acara pemanasan untuk Perlombaan Hebat.

Ini paling penting bagi co-driver, yang perannya telah sangat diminimalkan untuk tampil dalam satu sesi latihan dan tiga hari tes sebelum Bathurst.

Ini sangat membatasi bagi co-driver muda yang tidak memiliki karir permainan utama yang panjang.

Berbicara setelah sesi latihan tunggal yang diberikan kepada co-driver di Sandown tahun ini, Garth Tander mengatakan dia merasa kasihan pada pembalap yang lebih ramah lingkungan yang akan terlempar ke ujung Bathurst yang kurang matang.

“Untuk co-driver lain yang tidak memiliki pengalaman … balapan 500 kilometer sebelum Bathurst itu penting,” katanya.

“[Experienced drivers] tidak menghabiskan waktu untuk merasa nyaman di dalam mobil balap, kami hanya melanjutkan tugas mencoba membuat mobil balap pembalap utama lebih cepat untuk akhir pekan ini.

“Itu keuntungan besar yang kami miliki dibandingkan co-driver yang tidak berpengalaman.

“Saya benar-benar berpikir itu harus kembali, karena menurut saya itu sangat tidak adil. Kami memiliki keuntungan besar pergi ke Bathurst mengingat pengalaman kami.

Tander tentu saja memenangkan Bathurst dengan Van Gisbergen – dan orang hanya perlu melihat beberapa kekacauan yang disebabkan oleh co-driver di Mount Panorama tahun ini sebagai kebalikan dari koin.

LEBIH MOTORSPORT

‘TIDAK MENYESAL’: Haruskah Ricciardo meninggalkan Red Bull Racing sejak awal?

BINOTTO BURN: Masa depan bos Ferrari dilaporkan sudah pasti saat penggantinya muncul

PIASTRI GIBE: Alpine mengatakan line-up 2023 ‘lebih baik dari yang seharusnya’ dengan Aussie Oscar

‘SAYA TAKUT KEHILANGANNYA’: pengakuan mengejutkan Ricciardo saat dia berharap peran Red Bull memecahkan misteri McLaren

Untungnya, kembalinya Sandown 500 tidak hanya akan mengembalikan balapan Melbourne ke format lama warisannya, tetapi juga akan memberi tim dan pebalap hasil yang memuaskan untuk sorotan Bathurst yang mendesis, yang akan datang hanya tiga minggu kemudian.

Dan dengan acara yang ditetapkan untuk merayakan hari jadinya yang ke-60, penting bagi olahraga ini untuk mengedepankan yang terbaik.

KALENDER SUPERCAR 2023

Newcastle 500: 10–12 Maret

Melbourne 400 (Grand Prix Australia): 30 Maret–2 April

Perth SuperSprint: 28–30 April

Tasmania SuperSprint: 19–21 Mei

Darwin Triple Crown: 16–18 Juni

Townsville 500: 7–9 Juli

Sydney SuperNight: 28–30 Juli

The Bend SuperSprint: 18–20 Agustus

Sandown 500: 15–17 September

Bathurst 1000: 5–8 Oktober

Gold Coast 500: 27–29 Oktober

Adelaide 500: 23–26 November

Pada anda yang sedang pendatang baru serta https://leaibarra.com/ mengetahui seluruh perihal pasaran togel hongkong, kami hendak membagikan metode mengenali hasil keluaran hk hari ini pada situs kita. Paling utama kamu harus masuk ke web site ini melalui tipe browser apapun, jikalau telah masuk anda https://dl-pharmacy.com/ berjumpa bersama dengan data hk yang hanya bermuatan hari, bertepatan terhadap serta hasil. Apabila bertepatan pada rentang selagi hari ini belum diupdate para pemeran hanya menanti sementara bikin cara https://doukeibag.com/ hasil terkini diumumkan.